3系变速箱（3系变速箱油多少公里换）

宝马3系变速箱不升档是怎么回事

1、宝马3系变速箱不升档的原因可能有多种 ，需要进行仔细的检查和判断。首先
，需要检查故障码，以确定变速箱电脑控制电路是否有异常 。其次 ，需要检查变速箱油是否有烧焦的味道和铁屑，这可能是由于变速箱内部磨损导致的不升档问题
。

2 、宝马3系变速箱不升档是一种常见的故障
，主要原因可能包括变速箱电脑控制电路异常
、变速箱内部磨损、脏污杂质堵塞等。当变速箱出现不升挡问题时，需要先检查故障码 ，以判断是否存在电路故障 。此外
，变速箱油的状况也需要检查，如果出现烧焦味道或铁屑 ，则可能是变速箱内部磨损导致的。

3 、第一
，气温过低
。宝马3系的发动机正常使用温度理论值在90-100℃，一般长期处在100-105°C之间。如我国东北地区寒冷的冬季 ，油温低于最低正常值
，会出现发动机过冷，影响发动机工作效率 ，导致换挡不积极
，同时也会影响发动机寿命 。第二，节气门或进气道、喷油嘴
、缸筒内部积碳
。

宝马3系时尚和领先运动的变速箱用起来有什么区别?

1、宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱 ，但它们在细节上有所区分。在运动版车型上，这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校
，其换挡速度显著提升，达到了惊人的100毫秒级别 ，相比之下
，普通版的换挡速度则较慢，为200毫秒 。在操作体验上 ，运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上
。

2 、短前悬的设计
，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件 ，相比于时尚版的车型
，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同 。

3
、总结而言 ，宝马3系首发版与运动版在配置上的差异主要体现在外观和细节上
。首发版更加注重豪华与优雅
，而运动版则更强调运动与性能。无论是选择哪种版本，宝马3系都能为驾驶者提供出色的驾驶体验和舒适的乘坐感受 。

4、首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机 ，不过两款车的发动机调校不同，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm
，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm
。两款车其它方面的主要区别为：328i有可变转向比，320i没有。328i配备带有制动功能的自动巡航 ，320i没有 。

宝马3系8速变速箱容易坏吗?稳定性怎么样

1 、总的来说
，虽然宝马3系8速变速箱的性能可靠，但任何机械设备都可能遇到问题。一旦遇到顿挫现象 ，及时的检查和维护是保持其正常运转的关键
。

2
、at变速箱的技术比较成熟
，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接 。at变速箱可靠性稳定性比双离合变速箱更好
，能承受的扭矩也要比cvt变速箱更高
。

3、这款车型搭载的变速箱性能十分优秀。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱，其在换挡速度 、顿挫控制
、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在 。

4、宝马3系的耐用性：如果按时进行保养 ，宝马3系通常可以使用长达10年以上
。保养时需特别关注滤清器的清洁
，这对汽车的油耗状况影响显著。宝马3系配备了0T发动机，提供高中低三种调校选择 ，搭配8速手自一体变速箱 。根据驱动形式的不同，保养得当时
，宝马3系可以开行10到15年
。

宝马3系和5系变速箱一样吗

【太平洋汽车网】宝马3系和5系搭载的0T涡轮增压发动机是一样的。但是分别有两个版本，低功率版的最大功率184马力 ，最大扭矩为270N.m；而高功率版的最大功率245马力
，最大扭矩为350N.m，都配备了VALVETRONIC技术 。

动力不同
。新3系配备B48发动机 ，匹配8AT变速箱
，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw ，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机
，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m 。

动力不同：新3系配备B48发动机 ，匹配8AT变速箱
，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N.m。330车型最大功率190kw ，峰值扭矩400N.m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw
，峰值扭矩290N.m
。

在动力方面，宝马5系匹配8速Steptronic自动变速箱 ，部分车型还提供了四驱系统
，提升了驾驶的稳定性和操控性。其0T动力版最大功率达到165kW（224PS），最大扭矩为310Nm 。而宝马3系则提供了更为丰富的动力选择 ，包括5T和0T高低功率版本
，以满足不同消费者的需求
。

动力不同。宝马3系：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力 ，但尾标已经变为了325Li 。传动方面
，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱
。

2011款宝马3系变速箱怎么样

1 、总体来说，2011款宝马3系的变速箱在动力传输和换挡平顺性方面表现优异 ，但也存在噪音
、舒适性和配件耐久性等方面的问题。购车前
，建议详细阅读相关评测并结合个人需求做出选择 。

2、综上所述，对于宝马3系11款进口320i豪华车型而言 ，其配备的变速箱型号是ZF 6HP19，这是一款性能卓越 、可靠性高的自动变速器
，能充分满足不同驾驶条件下的需求，是车辆性能的重要保障
。

3、总的来说 ，虽然宝马3系8速变速箱的性能可靠
，但任何机械设备都可能遇到问题。一旦遇到顿挫现象，及时的检查和维护是保持其正常运转的关键 。

4
、此外 ，2011款宝马3系320i时尚版还具备良好的燃油经济性
，能够帮助车主节省不少油费
。其搭载的8升涡轮增压发动机能够输出135千瓦的最大功率和270牛·米的最大扭矩，动力输出平顺且强劲 ，加速表现优秀。同时
，该车型还配备了先进的六速手自一体变速箱，使得换挡更加平顺 。

宝马3系是什么变速箱

宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱 ，但它们在细节上有所区分。在运动版车型上
，这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校，其换挡速度显著提升 ，达到了惊人的100毫秒级别，相比之下
，普通版的换挡速度则较慢，为200毫秒
。在操作体验上 ，运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上。

宝马3系变速箱宝马3系传动匹配的是8挡手自一体变速箱
，挡位数量还是比较多的 。该款变速箱技术娴熟，性能可靠
。而且在传动效率和动力输出上都是非常不错的 ，甚至比9挡手自一体更好。

宝马3系使用的变速箱是来自zf的产品
，宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱 。zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的
。宝马品牌车型的油耗在同级别车型中属于较低的 ，大部分情况下是不耗油的。

变速箱方面
，雅阁采用的是CVT无级变速箱，而宝马3系采用的是爱信8速变速箱 。CVT变速箱具有平顺的换挡感受和较低的油耗 ，而8速变速箱则更加灵敏和快速
。如果您追求驾驶的舒适性
，可以选择雅阁；如果您追求驾驶的灵敏性和运动性，可以选择宝马3系。

宝马车型多数采用ZF的8AT变速箱 ，自动变速箱依赖变速箱油进行换挡控制 。长期不更换变速箱油可能导致变速箱内部的换挡机构受损
。定期更换变速箱油是建议的操作，以确保车辆性能稳定和延长使用寿命。作为宝马集团的轿车旗舰产品
，宝马3系车身重量约1465千克，搭载直列4缸汽油发动机 。