自动变速箱种类（自动变速箱种类及优缺点有哪些）

自动变速箱有什么种类?

汽车自动变速箱有四种常见类型 ，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT） 、电控机械自动变速箱（简称AMT）
、双离合自动变速箱（简称DCT） 。其中
，AT的优点是操作简单，平稳舒适 ，但反应速度较慢
，油耗较高，传动效率较低 ，变矩范围有限
。

对于自动挡变速箱的种类，有AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱） 、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）。AT变速箱技术相对稳定
，但成本高，开发难度大 。AMT变速箱可以简单地启动和驾驶汽车 ，但顿挫感严重
，只应用于一些A0级别的车型
。

自动挡变速箱的种类繁多，主要包括两大类：液力自动变速箱和双离合自动变速箱。液力自动变速箱 ，也称液力自动变速器
，其构造精密，由液力变矩器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统构成 。它通过液力传递和齿轮组合的方式 ，实现了变速和变矩过程的智能化。

最好的轿车变速箱种类介绍如下： AT变速箱：全球公认目前最好的AT变速箱包括宝马8AT 、马自达6AT和丰田6AT
。宝马8AT是驾驶乐趣的标杆
，马自达6AT是平民的跑车级变速器，而丰田6AT则是省心耐用的代名词。 CVT变速箱：日系CVT变速箱是经济家用的代表 。现在CVT能承受500的扭矩 ，完全满足家用需求
。

自动变速箱种类和优劣

液力自动变速箱
，作为早期的自动挡，它通过液力传动实现自动换挡 ，其优点在于换挡平稳，操作简便。然而
，其缺点在于油耗较高，响应速度较慢 ，对于追求快速加速的驾驶者来说可能略显不足 。CVT无级变速箱以其无级换挡和快速响应著称
，加速性能良好
。但需要注意的是，它需要更多的维护保养 ，且价格相对较高。

电控机械自动变速箱（AMT）结合了AT和手动变速器的优点
，齿轮传动效率更高、成本更低
、结构更简单、制造难度更低，但换挡冲击大 ，舒适性欠佳 。双离合自动变速箱（DCT）的传动效率更高 、结构更简单
、生产成本更低
，动力性和经济性好，且汽车运行的舒适性较高
。但其可靠性较低 ，换挡不够平顺。

自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低
，它是在传统手动变速箱基础上加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统 。AMT变速箱能够克服手动变速箱的一些缺点，但在行车过程中因挡位变动引起的顿挫感较强 ，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断
。

自动变速箱（AT）：由液力变矩器等部件组成结构相对复杂。换挡平顺技术成熟可靠是大部分自动挡车型的选择 。无级变速箱（CVT）：主要通过两个椎体轴和一条钢链组成可随时控制传动比理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的类型。但由于结构原因激烈加速时无法承受大扭矩
。

DCT变速箱的平顺性不是很好
，容易出现换挡顿挫的情况，并且它的可靠性和耐用度都是相对来说比较低的。

AMT变速箱 ，作为电控机械自动变速箱的简称
，以其较低的生产成本和便捷的操作方式，成为手动与自动之间的理想选择 。双离合器自动变速箱 ，通过采用两套离合器的交替工作
，实现快速换挡，减少换挡过程中的动力损失 ，同时保持良好的燃油经济性
。每种自动变速箱类型均具有其独特优势
，适用于不同需求的驾驶者。

汽车变速箱的种类和区别

变速器的种类和区别如下：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成 。需要纯手动操作同时还需要操作离合器
。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构整个换挡过程可以由电控元件完成不需要手动控制。但由于电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感 。

汽车变速箱主要分为手动和自动两种类型，它们在性能上存在一些明显的差异
。手动变速箱的换挡离合器采用的是湿式多片离合器。这种离合器的运作原理是 ，当液压使活塞压住主动盘和从动盘时
，离合器接合；而当工作流体从活塞缸排出时，回位弹簧使活塞后退 ，从而使离合器分离 。

汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器 、CVT变速箱
、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）
。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比
，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油 。

汽车的变速箱主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类 ，其中自动变速箱还可细分为AT 、AMT
、DCT和CVT四种。 MT（手动变速箱）是一种应用广泛且技术成熟的变速箱
，常见的有5速和6速手动变速箱
。它的优点是稳定性高、维修保养方便，以及能提供驾驶乐趣。