变速箱类别（变速箱类型分几种的区别）

国际汽车市场主要变速箱的类别和优缺点有哪些?

1、双离合（DCT）变速箱制造成本低，变速箱结构简单 ，动力传递直接换档速度快
，质量稳定性和技术稍差，低速低扭时有顿挫感 ，油耗控制很好很节油。半自动（AMT）变速箱制造成低
，质量稳定性差有顿挫感，动力传递直接油耗低 。

2 、DSG的优点在于换挡速度快
、油耗相对较低 ，但缺点也很明显
，如速度慢、容易过热 、可靠性差
。因此，一些美国制造商如福特选择转向传统的自动变速器。尽管DSG存在缺点 ，但它仍是许多厂商的首选，如现代和一些自主品牌 。这主要是因为其成本和技术难度相对较低
。

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、综合考虑成本和技术要求
，不同类型的变速箱排名各异：MT、DSG 、CVT
、AT的排序为MT、DSG 、CVT、AT。从这个角度看，双离合的优势明显 。但同时 ，必须承认其存在的缺陷
，如速度慢
、易过热和可靠性问题
。因此，厂商在决定使用哪种变速箱时 ，必须结合自身的实际需求和条件进行审慎权衡。

AT变速箱指的就是手自一体吗?

手自一体变速器是在自动变速器的基础上
，额外增添了手动换挡的功能；而AT变速箱则是一个独立的自动变速系统 。因此，我们可明确判断：手自一体变速器并不等同于AT变速箱。两者在功能和结构上各具特色 ，驾驶者完全可以根据自己的需求和偏好
，选择最适合自己的变速器类型
。

手自一体变速箱和AT变速箱的区别：手自一体，顾名思义 ，就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式
，也可以选择自动模式 。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时，由于没有离合器 ，相当于AMT变速箱
。AT，指自动变速箱。

手自一体变速箱并不是AT变速箱
，但它是一种融合了手动变速与自动变速功能的变速装置 。手自一体变速箱具备手动换挡的功能，但这个具备手动换挡功能的变速箱未必是AT变速箱 ，也可能是双离合
，也可能是CVT
。

AT变速箱是自动变速箱的一种，部分AT变速箱配备手动模式 ，而另一些则没有。配备手动模式的自动变速箱可称作手自一体变速箱
，而没有手动模式的则不能 。AT变速箱内部配置众多行星齿轮，依赖于行星齿轮进行变速变扭
。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接 ，实现动力的传输。

at
，指自动变速箱 。驾驶者只需要拉动变速杆到d挡，就可以了 ，行驶中变速箱独自工作
，实现换挡
。手自一体，顾名思义 ，就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式 。自动模式时相当于at变速箱；手动模式时
，由于没有离合器，相当于amt变速箱。

手自一体变速箱并不是AT变速箱 ，它是一种具有手动换挡功能的自动变速箱
。手自一体变速箱与AT变速箱不同
，它采用了液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构 、换挡执行机构
、换挡控制系统和换挡操纵机构等组成。

变速箱的种类和特点是什么?

1、变速箱的种类和特点如下：手动变速箱：也称手动档即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置改变传动比从而达到变速的目的 。手动挡变速箱器（离合器和换挡杆）最基本也是最有效的换挡方式
。

2 、汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱
、自动变速器、CVT变速箱 、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比
，从而达到变速 。手动变速器的汽车在加速
、超车时比自动变速车快，也省油
。

3、汽车自动变速箱有四种常见类型 ，分别是液力自动变速箱（简称AT） 、机械无级自动变速箱（简称CVT）
、电控机械自动变速箱（简称AMT）、双离合自动变速箱（简称DCT）。其中
，AT的优点是操作简单，平稳舒适 ，但反应速度较慢
，油耗较高，传动效率较低 ，变矩范围有限 。

4 、CVT变速箱！--，以日系车为代表
，其特点是采用连续无级变速，操作原理直观易懂
。CVT的优势在于提供平顺的驾驶体验 ，油耗表现优秀
，特别适合追求舒适性和燃油经济性的车主。然而，由于其无明显档位 ，动力输出可能略显柔和
，对于追求激烈驾驶性能的车主来说，可能不够满足 。

5、双离合变速箱：采用两个离合器和两个变速器 ，实现快速换挡和更高的燃油效率
。这种变速箱在高速驾驶时表现出色
，能够提供更快的换挡速度和更好的动力响应。AMT变速箱：结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，通过电控系统实现自动换挡 。这种变速箱在保持手动变速箱的经济性的同时 ，提供了自动变速箱的便利性。

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、其特点在于操作简便
，驾驶体验舒适，能有效减轻驾驶员的疲劳负担 ，且技术成熟
。但自动变速器的油耗较手动挡高约10%，且保养费用也相对较高。总结而言
，手动变速箱与自动变速箱各有千秋 。

什么是享受型变速箱?

在汽车的传动系统中，变速箱扮演着关键角色 ，它将发动机的动力传输至车轮
，驱动汽车行驶
。主要分为手动和自动两种类型，自动变速箱又包括CVT和AT两种类别。CVT ，即无级变速器
，凭借两个锥形轮和一条钢链实现无级变速，它以体积小、重量轻和制造成本低为特点 ，有助于提升汽车的燃油经济性 。

在丰田乐享变速箱方面
，乐享是大家熟悉的3L和5L自然吸气搭配5速手动和模拟8速CVT无级变速箱的组合
。其中匹配的CVT是8个模拟挡的变速箱，还支持手动换挡模式 ，比普通CVT变速箱有趣多了。变速箱的品牌是艾欣
，丰田享受的变速箱还是不错的，没有顿挫感 ，换挡平顺，使用舒适 。享受变速箱的品牌是爱信
。

【太平洋汽车网】Tiptronic即手动/自动一体化变速箱
，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位 ，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。iptronic即手动/自动一体化变速箱
，除了具有自动变速箱的D 、2挡位外，只要把排挡杆推往左边 ，即可以上下拨动完成进
、退挡 。

CVT变速箱
，作为自动变速器的代表之一，以其独特的优势赢得了众多驾驶者的青睐
。它摒弃了传统自动挡变速箱的传动齿轮 ，因此消除了换挡时的顿挫感
，确保动力输出平稳且线性，为驾驶者带来极为顺畅的驾驶体验。CVT变速箱的传动系统具备高度的灵活性 ，可自由设定挡位 。

变速箱分为四种
，分别是：手动变速、自动变速 、手自一体变速
、无级变速。具体介绍如下：手动变速器（MT），也称手动挡 ，即用手拨动换挡手柄才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比
，从而达到变速的目的
。踩下离合踏板时，方可拨动换挡手柄。