自动变速箱换挡顿挫（自动变速箱换挡顿挫是什么原因）

自动挡加速有顿挫感是变速箱问题吗

如果液压油压力受到影响 ，就会有时间差 。这个时间差是变速箱崩溃的主要原因之一
。以前有个朋友的车换了变速器油后严重受挫。有大油门和小油门 。然后清洗了阀体
，问题就解决了
。推测是循环机换油过程中，部分杂质被压力冲下 ，导致阀体堵塞
，油压不稳定。自动变速器的换油其实很简单 。

自动挡车提速有顿挫感，这通常是由四方面原因导致的。首先 ，车主的驾驶习惯可能存在问题，新手驾驶时
，往往因技术不熟练，导致挂挡与车速不匹配 ，引起变速箱运作时的顿挫感
。此时
，通过多次实践和与爱车的磨合，驾驶技巧的提升能有效减少顿挫感的发生。其次 ，汽车的变速箱本身可能存在故障 。

自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏
。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。

首先
，汽车的变速箱可能存在故障 。例如，如果自动挡车辆的变速箱无法有效散热 ，导致温度过高
，可能会导致漏油问题
。这种情况下的顿挫感，无疑是需要重视的。其次 ，自动变速箱油的问题也不容忽视 。如果变速箱油出现问题
，如变质或不足，急加速时就可能出现顿挫感
。此时 ，更换合适的变速箱油是必要的维修措施。

这个是正常的，都会有些抖动的
，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力 ，轻微抖动是正常的 。变速箱顿挫会使变速箱频繁换挡
，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能 ，导致变速箱油润滑下降 、控温下降
。

自动挡汽车加速有顿挫感可能由多种原因造成
，如车辆使用时间较长
、油品质量较差、发动机动力不足等。这些因素都可能导致汽车在加速时出现顿挫感 。

自动档车换挡顿挫感明显什么原因

以下是自动挡汽车换挡顿挫感的原因：变速箱内部离合器泄压导致。检查离合器是否损坏并进行修理
。变速箱油路发卡不顺畅导致。油路板磨损变速箱长期没换变质润滑效果下降变速箱滤网过脏过滤效果不好使磨损细物进入阀体 。变速箱油未添加到标准值导致
。

【太平洋汽车网】自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏 。

如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质 ，或者变速箱油过期未更换
，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨 ，车主只需要更换车辆的变速箱油
，即可将此类症状消除
。如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时 ，也会出现明显的顿挫感，需要及时检查或更换电磁阀。

首先
，变速箱离合器泄压可能是导致顿挫感的一个原因 。离合器是变速箱中负责将发动机动力传递到变速箱的关键部件
。如果离合器出现泄压，就会导致动力传递不顺畅 ，从而产生顿挫感。其次
，变速箱油路发卡不顺畅也可能导致顿挫感 。变速箱油路负责润滑和冷却变速箱内部的齿轮和轴承
。

速腾1.6自动挡换挡顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】速腾6自动挡换挡顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。

一变速箱油变质会导致变速箱内部卡滞，造成换挡不流畅 。另外要是因下雨或者其他原因造成变速箱进水也会导致变速箱内部异常腐蚀 ，变速箱使用起来卡滞。下图是变速箱油异常变质导致变速箱内部阀体覆盖一层氧化物
，导致变速箱换挡不流畅换挡顿挫
。

升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度 ，所以在变速箱换挡的一刹那
，顿挫感就来了。

款速腾6自动挡的通病主要包括变速器故障 、发动机异响以及电气系统问题 。变速器故障是09款速腾6自动挡车型中较为常见的问题
。一些车主反映，在行驶过程中会出现变速器顿挫
、换挡不顺畅或变速器无法正常工作的情况。这可能是由于变速器内部零件磨损、润滑不良或软件故障等原因引起的 。

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

1 、自动挡一二挡换挡顿挫感严重的原因有变速箱离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅
、变速箱油未按标准添加、电磁阀损坏
。变速器内部离合器卸压：检查离合器是否损坏并修理。变速器油路卡不畅：油路板磨损 、变速器久不换
、变质、润滑效果降低 、变速器滤网太脏 ，都会导致变速器油路卡不畅 。

2
、换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油
，如果换油周期过长，变速箱油会变质 ，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫
。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障
，可能导致顿挫的情况出现。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障，导致换挡不顺畅 ，从而引起顿挫 。

3、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感
，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换 ，起不到润滑作用
，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油 ，即可将此类症状消除
。如果自动挡车辆的电磁阀故障
，车辆在换挡时，也会出现明显的顿挫感 ，需要及时检查或更换电磁阀。

4 、自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感
，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了 ，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障 。

凌渡自动挡变速箱顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】大众凌渡变速箱3挡降2挡顿挫的原因：变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅
、油路板磨损、变速箱长期没换 、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；变速箱油泄露；电磁阀损坏。

干式双离合变速箱问题：部分凌渡车主在加速或换挡时会遇到顿挫感
，伴随异响
。这可能与变速箱结构易磨损和散热不佳有关。定期更换变速箱油和检查部件磨损是预防关键 。刹车系统问题：有些车主反映在特定条件下，如冷车启停或潮湿天气低速行驶 ，刹车盘会发出异响
，可能与刹车盘生锈或磨损不均有关
。

自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

发动机积碳
。积碳作为发动机的一个顽疾 ，是造成汽车顿挫的一个重要原因
，无论是燃油喷嘴
、节气门、进气口 、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂 ，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳
。

宝来自动挡变速箱换挡顿挫是怎么回事

节气门、喷油嘴
、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多
，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳 。燃油品质不合格 ，燃烧不充分
。火花塞、点火线圈等故障
，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患 。

【太平洋汽车网】自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感
，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了 ，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

【太平洋汽车网】换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性
，突然间产生的力就会反作用于车体，产生顿挫现象
。这是一种正常的情况 ，无需担心
，首先出现这样的问题主要还是在于变速箱上面，变速箱在结构上面无论是AT还是CVT等变速箱 ，都是通过电信号来进行换挡和识别的。

节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多 。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系
，建议平时注意清理积碳
。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障 ，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理
，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患
。

你这种情况属于顿挫打滑了 ，而自动变速箱出现顿挫 、冲击
、打滑
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

自动宝来4档降3档时可能出现顿挫，主要源于变速箱的调教
。在磨合期后 ，手动模式是缓解顿挫的有效手段。当速度上升后，从D档切换回手动模式
，顿挫感会显著减轻 。降档时，应避免一次性降两个档位 ，以减轻对变速箱的冲击
。这款变速箱是大众从爱信采购的
，耐用性值得信赖。