车辆熄火风机还转（车辆熄火风机还转吗）

外循环熄火后还循环吗

1、汽车熄火后 ，外循环还管用。汽车停车熄火状态
，汽车内循环或外循环不会工作，汽车熄火全车会断电 ，整个空调系统不会工作
，汽车内循环或外循环是由电机控制的，空调系统断电后控制电机的电也会断电 ，所以不会工作 。不同的车型对怠速的要求也不一样
，具体要以车型说明书上的介绍为准
。

2 、熄火后的车辆空调系统会自动调整为外循环模式。这一设计主要是出于安全考虑，确保车辆内部不会因长时间封闭而造成空气不流通 ，从而避免车内人员因缺氧而发生意外 。具体而言，当车辆熄火时
，车内空调系统会检测到发动机停止工作，这时系统会自动切换至外循环模式
。

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、有些车型停车熄火后会自动选择内循环模式 ，有些车型停车熄火后会自动选择外循环模式
，这是根据汽车的设计和内部的通风系统决定的。内循环是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环 ，开风机时吸入的气流也仅来自车内
，形成车辆内部的气流循环，主要是有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内 。

大从桑塔纳汽车,散热风扇一直转怎么回事

1、在发动机温度低于90度时 ，节温器闭合
，使冷却液直接通过散热器，加速冷却过程
。因此 ，如果风扇持续运转
，可能是由于传感器或温度感应系统出现故障，导致风扇误判了发动机的实际温度。另一种可能性是冷却系统存在堵塞或结垢问题 。

2 、新桑塔纳风扇转不停的原因是什么？新桑塔纳风扇转不停的原因是为了给发动机进行降温。散热风扇的工作原理是按能量转化来实现 ，即电能→电磁能→机械能→动能
。其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同
，风扇的性能也会有所不同。分类散热风扇分为轴流风扇和离心风扇 。

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、温度传感器故障：车辆的温度传感器负责监测发动机的温度，并将信息传输到仪表盘上的温度灯中 ，如果传感器损坏或者失效
，可能会导致温度灯不亮，在这种情况下 ，散热风扇可能因为接收到错误的信号而持续运转
。

4、新桑塔纳水箱风扇一直转可能是由于水温器出现故障导致的。小循环阶段
，当发动机冷启动时，节温器关闭 ，只有机体内的冷却液参与循环降温
，因此水温较低 。但是当发动机温度升高到80多度时，节温器打开 ，水箱里的防冻液开始参与循环
，这时风扇会停止运转
。

5 、汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因是：给发动机降温。拓展：散热风扇，英文名：Cooling fans  。散热风扇的技术和性能方面已经完全达到了成熟的阶段 ，并不断有新技术出现
。风扇规格尺寸从8mm到280mm，电压有5V
，12V，24V ，48V
，110V，220V ，380V
，外形有方形，圆形 ，橄榄形等。

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、新桑塔纳风扇不停转的原因是为了给发动机降温 。工作原理：散热风扇的工作原理是基于能量转换
，即电能→电磁能→机械能→动能
。它的电路原理一般分为很多形式，不同的电路风扇的性能会有所不同。分类：冷却风扇分为轴流风扇和离心风扇 。轴流式风扇的叶片推动空空气沿与轴相同的方向流动。

熄火后风扇一直转不停是怎么回事呢?

1、车辆熄火后 ，异常现象可能涉及水温传感器或电脑程序
。当风扇在熄火后持续运转超过10分钟
，这并非正常情况。 这可能是由于水温传感器错误地发送了高温信号，误导了风扇调节电脑 ，使其持续工作 。电脑程序的问题也可能导致此类行为
。

2 、车熄火后风扇还在转的原因如下：汽车里的风扇有散热的作用，停车后冷却液温度越高
，风扇转的时间就越长，以此保护发动机 ，是正常的现象。如果发动机温度都已经降下来了
，风扇还在不停的转且转动时间很长，那则是电路虚接的原因 ，建议把风扇的线束拔下来
，单独断电处理 。

3、车熄火后风扇持续转动，这可能是正常现象 ，也可能暗示汽车存在问题
。此时应首先等待风扇自动停止
，如长时间不停，建议及时检修。正常现象的可能性 车辆熄火后 ，风扇的转动是为了给发动机降温 。当车辆行驶一段时间后
，发动机温度会升高
。熄火时，风扇会继续转动一段时间 ，帮助发动机冷却。

4
、风扇线路可能存在虚接情况，导致风扇在熄火后仍然继续转动 。此时
，建议车主将车辆开到维修厂或4s店，对风扇线路进行检查和维修
。防冻液不足：当防冻液量不足时 ，无法有效降温散热
，只能依靠风扇进行散热，从而导致车辆熄火后风扇仍然转动。此时 ，只需及时添加防冻液即可解决问题 。

5、发动机熄火后
，散热器风扇一直运转不停的原因 车子熄火后风扇还在转是正常的现象。停车瞬间，如果发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度 ，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间
，从而自动控制风扇运转
。