变速箱零件名称（变速箱部位名称）

柴油车的变速箱里的一轴与二轴上的零件叫什么

1 、发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽 ，比较细
，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮 ，端面中间掏个洞的是一轴，能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里
，后端是花键槽，比较粗 ，装传动轴万向节叉
，是动力输出轴，一轴二轴是同轴心的 。

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、发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽 ，比较细
，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮 ，端面中间掏个洞的是一轴
， 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴
。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里，后端是花键槽 ，比较粗
，装传动轴万向节叉，是动力输出轴 ，一轴二轴是同轴心的。

3、上面的那个是二轴，下面的是一轴 。每根轴上面有两个轴承。
。以及主动齿
，从动齿，同步环。

4 、还有三轮车的变速箱内的零部件分法兰盖法兰轴承 ，齿轮箱壳体
，齿轮，齿轮轴还有卡簧等等 。

5、目前 ，农用车上采用的变速箱大多为两轴式和三轴式有级式变速箱
。①两轴式变速箱。图3-85是一两轴式变速箱结构示意图
，具有两根主要轴（不包括倒挡轴） 。发动机通过离合器与第一轴1相连，第二轴6将动力传给后桥
。第一轴的花健上装有滑动齿轮2和3 ，第二轴上装有固定齿轮8。

东风140变速箱零部件名称

东风140变速箱零部件名称：输入轴
，又称一轴，副轴副轴齿轮 ，1档齿
，倒档齿，2档齿 ，3档齿，4档齿
，5档齿，23档同步器 ，45档同步器
，输出轴，剩下就是一些轴承 ，铜套
，140的变速箱非常简单；东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器） 。

东风140作为一款老卡车 ，配件已经不多了
。但更换一轴
、副轴的价格应该在800元左右。

东风140变速箱与东风145变速箱的档位不同：东风140变速器的5档是直接档
，145变速器5档是超速档 。东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车，145变速器用于平头车
。东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔 ，而东风140变速器没有。

规格型号参数
，变速箱型号：DF6S550 。速比参数速比：121：1。档位配置参数档位：东风6档
。

汽车变速箱有多少零件?

At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘、离合器片 、变速器齿轮
、轴承、油封 、联轴器和传感器等 。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性
。

一般来讲 ，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器
、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器 、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器 。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成
，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分
。

自动变速器部件主要组成构造 （1）液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能 。（2）行星齿轮变速机构 行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成
。

变速箱的结构由什么组成

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、变速箱的结构主要由以下几个部分组成：壳体 壳体是变速箱的基础结构 ，为内部零件提供安装和支撑。它通常由高强度金属制成
，以确保能够承受频繁换挡时的压力和振动 。壳体内部设计有多个轴承座和轴承孔，用于支撑旋转部件和确保平稳的转动
。此外 ，壳体上还设计有各种油道
，用于润滑油的循环和冷却。

2、你好！变速器由壳体 、传动部分和操纵部分组成 。（1）壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔
。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度
，内壁有加强，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁
，常用HT200）。

3
、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体，变速机构 ，电控系统，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间
，内部充满ATF液压油，起传递转矩、变矩 、变速及离合的作用
。

自动变速箱里的零件包括哪些?

1、At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘
、离合器片、变速器齿轮 、轴承
、油封、联轴器和传感器等 。每个零件都扮演着至关重要的角色 ，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性
。

2 、自动变速箱则由壳体
、变速机构、电控系统和液压控制系统四大机构组成。壳体是自动变速箱的外壳
，为各个内部零件提供保护和支撑 。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩 ，其工作原理与手动变速箱有所不同
。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动
，实现发动机动力的传递。

3 、其中，最常见的是液力自动变速器 。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成 ，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分
。它能够根据油门的开度和车速的变化
，自动地进行换挡。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的作用 。

4
、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、液压控制系统
、电子控制系统和冷却、滤油装置组成。自动变速器部件主要组成构造 （1）液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上
。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构
，并具有一定的变矩功能。

5 、对于自动变速箱而言，其结构更为复杂 ，包括变扭器、行星齿轮变速机构
、制动器及离合器的执行元件、液压控制机构 、冷却系统
、主减速器及差速器、传感器以及控制电脑等 。