临工变速箱（临工变速箱怎么样）

临工重特933小装载机变速箱加什么油

在使用龙工铲车时 ，变速箱和变矩器实际上是连为一体的，这意味着它们之间共享同一个油路。具体来说
，变矩器内的油是从变速箱中抽取的 。对于变速箱和变矩器使用的油品，正确的选择是8#液力传动油。至于液压油箱 ，它的油品应当是48#抗磨液压油
，而不是其他类型的油品
。

装载机变速箱一般都是加的8号液力传动油。液力传动是利用液体的动能工作的 。液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递 、抗磨液压油、系统润滑
、防腐、防锈 、冷却等作用
。

发动机系统进入步骤如下：先同时按住右下角的K
、L两个键不松听到提示声后 ，再按分别按A、D 、J就能进去系统了
，进去以后全是英文，别乱按 ，如果长时间没有操作会自动退出
，其实数据就是些发动机转速，前后泵压力 ，挖机的报警记录
，各种感应器数据，以及电脑版型号等信息。

临工955装载机变速箱加多少油

1
、临工955装载机变速箱加8升左右的油即可 。液力传动油借助处在密闭容积内的液体动能来传输动力或能量的一种介质
。液力传动油具备热氧化安定性、剪切安定性 、摩擦特性
、粘度、抗泡性能。

2 、要加满大概要240升左右 ，不要加太多不然回油和排气不顺，也不方便维修 。山东临工工程机械有限公司（山东临工）
，始建于1972年，是国际化的工程机械企业 ，国家高新技术企业
。公司主要产品有装载机
、挖掘机、道路机械及核心关键零部件等系列工程机械产品。

3 、加油一桶半 。我国轮式装载机的驱动桥基本上都是采用整体桥壳
，全浮式半轴，具有主传动及轮边两级减速的驱动桥
。主传动一般都采用一级螺旋锥齿轮减速 ，轮边一般都采用行星式轮边减速。

4、临工953变速箱301加50的是加两桶18升的 。30的可能也就是一桶半吧。变速箱侧面有个开关的
，如果你加的油够了的话，那个开关打开后会有油流出来的
。一般需要4升左右的油。循环机换油 ，是车在启动状态下
，更换变速箱油，要看你的变速箱类型的 ，一般4L打底 。

5
、升
。临工装载机955f的油箱有300升大。55F的油箱为300升
，955F的油箱为300升，装载机为大功率柴油机 ，耗油高，功率大
，因此油箱容量也比较大 。

临工968f装载机变速箱没劲

变速阀故障
。临工953装载机变速箱没劲，变速阀是控制变速箱前进后退档的主要部件 ，如果内部磨损压力下降
，车辆就会出现没劲的现象。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱 。位于离合器与中央传动之间
。

档位分别有 1档 2档 空挡 后退档 2档：你把拉杆往前推推到顶，就是2档 （2档是专门跑路用的 ，跑的快
，但是上坡没劲） 一般1档到2档中间有一个卡槽，是挡住2档得一个挡板 ，因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。

首先检查液压油够不够工作泵好不好用
，然后再检查分配阀是否卡住 。

先查账异常情况
。不能启动先看油泵供油情况，还有电瓶电量情况 ，起动机工作是否正常
，排除这些情况后，在看能否启动。

接触不良 。临工L968F装载机是“F系列”产品主打机型 ，是一款全新外观的高配长轴距节能型装载机。其载机由于接触不良，导致其打火没有反应
，可以到维修店中进行修理，即可解决此问题 ，该载机采用山东临工新一代节能技术
，配备三阶段电控发动机和变量控制转向系统，综合节能20%以上
。

装载机在驾驶室中控台有钥匙 ，往右旋转启动车辆。把变速操纵手柄置于中位.？打开电源总开关
，顺时针转动点火钥匙，轻踩油门 ，一次点火时间 。

临工铲车变速箱加什么油

可以使用8号液力传动油
。8号液力传动油是一种适用于工程机械的液压传动系统的液体。它具有较高的黏度指数和良好的抗氧化性能
，能够在广泛的温度范围内提供稳定的润滑和传动效果 。对于临工铲车的变速箱来说，使用8号液力传动油可以有效地减少摩擦和磨损 ，保护传动部件
，并提供平稳的换挡和传动操作
。

在使用龙工铲车时，变速箱和变矩器实际上是连为一体的 ，这意味着它们之间共享同一个油路。具体来说，变矩器内的油是从变速箱中抽取的 。对于变速箱和变矩器使用的油品
，正确的选择是8#液力传动油
。至于液压油箱，它的油品应当是48#抗磨液压油 ，而不是其他类型的油品。

装载机变速箱一般都是加的8号液力传动油 。液力传动是利用液体的动能工作的
。液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质
，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油 、系统润滑
、防腐、防锈 、冷却等作用。

临工955装载机变速箱加8升左右的油即可 。液力传动油借助处在密闭容积内的液体动能来传输动力或能量的一种介质。液力传动油具备热氧化安定性
、剪切安定性、摩擦特性 、粘度
、抗泡性能
。

临工968f变速箱 加8号液力传动油 我换过a3变速箱油，大约两升半。帮我加油的师傅说加多了会让齿轮完全浸入齿轮油 ，增加阻力 。

临工50装载机变速箱压力低怎么回事

用油不当
。 变速操纵阀调压弹簧断裂。 变速操纵阀减压阀杆堵塞 。 变速操纵阀切断阀卡滞
。 油底壳滤网堵塞。 变速泵吸油胶管堵塞 。 变速泵严重内漏
。 变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

根据您提供的机器情况
，可能存在以下原因：变矩器涡轮老化，其叶片可能有拉伤或损坏 ，导致变矩器漏损严重
，从而使得变矩器的动力输出不足 。另一种可能性是大超越离合器存在故障，这可能阻止变矩器二级涡轮的正常工作 ，导致变矩器输出的扭矩显著减少
。为解决上述问题
，建议首先检查变矩器涡轮的状态。

总之，当08年的50临工装载机在启动后无法行走时 ，首先需要排除链接法兰部分的故障，然后依次检查挂档拉线、变速操纵阀 、变速箱油面
、行走泵压力及变矩器等部件 。如果问题依然无法找到
，建议联系专业人员进行详细检查。

这种情况一般出现在冷天，因为温度低了变速箱里面的油就变粘稠了 ，如果你一直都没换过变速箱油的话最好是换掉
，会好一些
。

变速阀故障。临工953装载机变速箱没劲，变速阀是控制变速箱前进后退档的主要部件 ，如果内部磨损压力下降
，车辆就会出现没劲的现象 。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱
。位于离合器与中央传动之间。

临工装载机的自动泵油系统会根据压力进行自我调节 。当系统检测到油压达到预设值时，泵油过程会自动停止
。如果油压持续偏低 ，可能是油箱中的油量不足或油路存在堵塞等问题。这时
，装载机的警报灯会亮起，提醒操作员及时检查油箱和油路 ，确保设备正常运行 。压力传感器的作用是监测油压
，并将信号传递给控制系统
。