车型销量（比亚迪各车型销量）

4月SUV销量TOP10:自主与合资品牌各占一半

近日
，乘联会公布了国内4月份汽车销量数据，其中SUV市场表现最为突出 ，迎来了今年以来首次同比正增长
。4月份SUV销量660827辆
，同比增长2%，环比增长36%。在TOP10排名中销量同比上涨的达到70% ，不少车型销量都迎来了较大幅度上涨 。

从销量来看
，榜单前十的车型中，销量下滑的车型占了大多数；而从车型布局来看 ，自主品牌车型普遍下跌
，并且逐渐失去了对SUV的主导地位，虽然哈弗H6仍然牢牢占据了榜首 ，但是234位均为合资车型
。宝骏510的巨大降幅也在给我们提醒
，仅靠低价策略已经行不通了，2020将是对中国自主品牌SUV的一次巨大考验。

排在第10名的是一款自主品牌车型—来自上汽集团的荣威RX5 。荣威RX5在2019年累计销量为159 ，089辆，同比下跌了27%
。定位紧凑级SUV的荣威RX5于2016年面世
，去年8月，RX5 MAX车型正式推出 ，相比RX5
，其拥有着更大的车身尺寸、更加年轻化的外观以及丰富的配置，实实在在的促进了RX5系列的销量增长。

Model Y 4月销售26760辆 ，仅为3月销量的一半
，但仍然拿下了高端SUV销量榜的冠军 。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至239万 ，Model Y长续航版的价格涨至339万
，Model Y高性能版的价格涨至339万
。特斯拉目前是根据成本来定价，价格浮动较大 ，大家找准时机就赶快出手吧。

最后一名是零跑C11上个月售出6
，146台新车，同比上涨213% 。结合零跑总销量数据可知 ，C11销量占比超过73%，这意味着C系列车型逐渐成为新的销量支柱
，初步完成车型结构调整
。

4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

1 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位
，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可 。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比
，成功征服了广大消费者的心。

2
、面对SUV市场第一的宝座，比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在今年比拼显得尤为激烈 ，在3月特斯拉Model Y以54937辆销量的绝对优势获得单月销冠后
，4月比亚迪宋系列又实现了追击，以33007辆的销量获得单月销量
。

3、哈弗H6 4月销量15689辆 ，较3月销量有小幅上涨
，排名第六。作为曾经的SUV销量冠军，哈弗H6可以说是受新能源冲击最大的车型之一 ，虽然H6车系已经拓展至第三代HH6国潮版 、H6S
、H6 DHT-PHEV多款车型，但与宋、元PLUS 、Model Y这些新能源SUV的销量相比还是有着较大差距 。

5月新能源车销量:蔚来 、小鹏同比下滑,哪吒
、零跑纷纷破万

随着6月的到来
，各新能源车企也公布了5月的销量成绩
。相比于4月份，大多数车企都有了明显的上涨 ，而对比去年大多也同比上涨。大咖也根据各车企公布的销量
，解析下目前新能源市场的众生相 。

月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天 ，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线
。截至目前
，国内造车新势力已经有蔚来、理想 、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。

月伊始，5月国内新能源车销量数据陆续出炉 ，各家新势力品牌也迫不及待发布了5月的销量表现
，4月国内汽车市场大幅降价潮的影响正在逐步过去，虽然国内车市依然会维持“卷
”的特性 ，但当前格局已经出现了一些明朗
，今天我们就来盘点一下5月新势力销售榜的情况，看看哪些车企更有优势 。

从去年开始 ，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎 ”所取代，而进入到2023年
，各新势力之间的格局又有了新的变化
。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。

蔚来相比第一周虽然上险量有小幅上涨 ，但名次却下滑了一名 。到了第三周（5月15日-21日）
，理想汽车单周上险量上涨到了0.71万辆，零跑、腾势依旧保持第第三的位置
。小鹏汽车被深蓝汽车反超 ，掉到了第七
，蔚来保持第八的位置不变。

小鹏
、蔚来情况不乐观 小鹏5月交付7506台新车，环比增加03% ，但同比下降超过25%
，成为本次榜单中同比跌幅最大的新能源品牌 。回顾去年同期，汽车消费市场正经历着因新冠疫情带去的诸多不确定性 ，但“月销过万
”对当时的小鹏来说
，并非难事。

2023年suv销量排行榜前十名

据我了解2023年SUV销量排行榜前十名包括本田CR-V、丰田RAV4荣放 、比亚迪宋PLUS DM-i
、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS 、特斯拉Model Y
、长安CS75PLUS、丰田锋兰达 、比亚迪宋 Pro DM-i和丰田威兰达
。这些车型在市场上表现出色，获得了消费者的广泛认可。

比亚迪在2024年卖出了427万辆 ，从2023年的全球第十上升到了全球第五，超越了通用
、福特、本田和日产；而吉利也以334万辆的成绩
，夺下了第十，比2023年是上升了一位 。今天我们就来看一下 ，前十车企在中国市场最畅销的车是哪款
。

年1月SUV销量排行榜前十中口碑较好的车型如下：比亚迪宋：销量冠军：一月销量达到49
，709辆，遥遥领先。口碑优势：车系阵容完善 ，DMi超级混动技术加持
，口碑积累良好 。长安CS75：销量稳健：一月销量为21，620辆 ，虽同比下滑
，但仍是自主品牌中的佼佼者
。

国产suv排行榜前十名有以下这些：哈弗H6 自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验 ，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型
，在发动机 、变速器
、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

8月suv销量排行榜完整表(8月份销量最大的十款SU)

1、哈弗H6销量表现：作为长期占据SUV销量榜首的车型 ，哈弗H6在8月份依然保持了强劲的销售势头 。参考价：89万起（注：以下车型排名及销量情况基于假设和一般市场趋势，具体数据可能因实际市场情况而有所不同）长安CS75系列 销量表现：长安CS75系列凭借其出色的性价比和口碑
，在8月份也取得了不错的销量成绩
。

2 、年最热门的车，绝对是小米SU7 ，能把一台汽车在短时间内做到老少皆知
，也就只有小米了。3月，小米SU7上市 ，259元起
，定位中大型车，入门续航700km 。如果按照小米一贯走的性价比路线来看 ，SU7的价格并不“发烧”
，定价只能算正常水平，而且早期的智驾也非常一般
。

3、小米SU7的ULTRA车型将于今年3月份上市 ，YU7则预计在6-7月份上市
，该车售价预计在23到40万元之间。此外，小米还在酝酿第三款车型 ，可能代号昆仑，是一台增程SUV
，尺寸将比YU7还要大 。

4
、作为今年新势力品牌中的最强黑马，小米在24年取得了135000+辆的销售成绩 ，虽然排名榜单第八
，但这个成绩全部由小米SU7创造，目前小米已经推出了第二款SUV车型 ，预计明年会为品牌带来更多增量。

销量只有荣放一半,威兰达为何市场表现平淡?

1、其次
，在终端市场的优惠上面，荣放相比较威兰达的反应更快
。我们知道 ，作为产品力基本相当的两款车型
，价格往往是决定车型销量的重要因素。从本人走访的几家丰田4s店来看，荣放在终端的优惠幅度是要高于威兰达的 。

2 、尽管威兰达在舒适性和空间方面表现出色 ，但其销量仍不及RAV4荣放
。这主要归因于RAV4荣放较早进入市场
，赢得了广泛的消费者口碑。谈及威兰达的舒适性，它在低速行驶时表现得尤为静谧 ，夏季空调制冷效果出众 。在高速行驶时，线性的动力输出使驾驶体验流畅无顿挫
。

3
、由于RAV4荣放先入为主
，较早的就获得了很广泛的市场口碑，因此RAV4荣放销量大也是理所应当的 ，不过威兰达销量不如RAV4荣放
，也有其自身的因素，其中最重要的一项 ，就是配置上的差异。

4、RAV4荣放之所以在市场上取得了较高的销量
，一方面是因为其较早进入市场并积累了广泛的口碑，另一方面也与其在舒适性和空间方面的优势密不可分 。从舒适性来看 ，威兰达在低速行驶时表现出非常安静的特点
，即使在夏天开启空调，制冷效果依然出色
。在高速行驶时 ，其线性动力表现出色
，没有顿挫感。

5 、值得一提的是，在今年2月份上市的威兰达5月份销量仅仅只有7588辆 ，它的到来与RAV4荣放可以说是形成了亦敌亦友的关系，但是销量来看
，还不及RAV4 荣放的6万辆的一半，这足以证明RAV4 在市场中不可撼动的位置 。