朗动是什么变速箱（朗逸手自一体变速箱耐用吗）

现代朗动的变速箱是什么型号

1 、现代朗动变速器采用的是型号A6GF1的液力6速自动变速器 。值得注意的是 ，输入速度传感器和输出速度传感器是一体化的
，它们都属于霍尔效应传感器
。如果其中一个传感器发生故障，变速器将无法准确计算速度 ，进而触发保护机制
，导致锁挡问题。

2
、现代朗动的变速箱型号是A6GF1 。现代朗动AT变速器是韩国莫比斯制造的6AT变速器
。6AT的成熟研发使其广泛应用于自有车系，6AT最大的特点就是匹配现代高速发动机 ，起步强劲，无肉
，换挡逻辑非常好。

3、现代朗东AT变速器是韩国莫比斯制造的6AT变速器和6MT变速箱 。变速箱的作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶；在发动机启动 、怠速运转
、汽车换挡或需要停车进行动力输出时 ，中断向驱动轮的动力传递。

4、变速箱方面：- 技术成熟：朗动采用的韩国摩比斯变速箱是一款非常成熟的变速箱
，广泛应用于现代 、起亚等车型上，技术稳定可靠
。- 换挡逻辑好：该变速箱采用了6速自动变速箱技术 ，具有起步柔和、省油
、换挡逻辑好等特点
，故障率低。

朗动自动挡是AT还是CVT

1、朗动自动挡是AT 。大众朗动6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。AT变速箱不需要人工干预换挡 ，具有较低的故障率。只要定期更换变速箱油
，基本不会出现什么问题 。然而，AT变速箱的传动效果相对较低 ，换挡速度较慢
，并且油耗偏高
。

2 、朗动自动挡选用的是AT变速箱。大众朗动6自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型则使用了大众自家研发的DSG双离合变速箱 。AT变速箱优势在于换挡无需人工干预 ，故障率低，正常情况下仅需定期更换变速箱油即可
，避免了常见问题
。然而，其传动效率不高 ，换挡速度较慢
，且油耗偏高。

3
、AT（自动变速器）的一大优点是无需驾驶员手动干预，故障率相对较低 。只要按照保养要求定期更换变速器油 ，通常能保持良好的运行状态
。然而
，其缺点在于传动效率不高，换挡速度相对较慢 ，且燃油消耗较高。此外
，AT变速箱在换挡逻辑上的不足可能导致驾驶过程中出现顿挫现象 。

朗动6at变速箱怎么样?朗动1.6L发动机和变速箱质量可靠吗?

1、发动机质量：朗动6L发动机质量可靠，性能稳定 ，能够满足日常驾驶需求。变速箱与发动机匹配：摩比斯6AT变速箱与现代6L发动机匹配度高
，换挡平顺，动力输出连贯 ，提升了驾驶体验
。整体可靠性：朗动6L发动机与摩比斯6AT变速箱的组合在质量上较为可靠，故障率较低
，能够为车主提供安心的驾驶体验。

2 、朗动自动挡是AT 。大众朗动6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。AT变速箱不需要人工干预换挡 ，具有较低的故障率。只要定期更换变速箱油
，基本不会出现什么问题 。然而，AT变速箱的传动效果相对较低 ，换挡速度较慢
，并且油耗偏高
。

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、朗动自动挡选用的是AT变速箱。大众朗动6自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型则使用了大众自家研发的DSG双离合变速箱 。AT变速箱优势在于换挡无需人工干预 ，故障率低
，正常情况下仅需定期更换变速箱油即可，避免了常见问题
。然而 ，其传动效率不高
，换挡速度较慢，且油耗偏高。

4、这款6AT变速箱具有多个优点 ，包括平稳性和驾驶乐趣的兼备 、质量稳定
、体积小巧以及传动范围广泛等 。它能承受较大的扭矩，且相较于其他类型的变速箱更不容易出现故障
。然而
，6AT变速箱也存在一些缺点，例如结构复杂、制造成本高以及机械制造难度较大等。

5 、只要定期换变速箱油 ，基本不会有问题 。缺点是传动效果不高
，换挡速度慢，油耗高。另外 ，由于各车厂匹配的AT变速箱在换挡逻辑上不够科学
，所以在行驶过程中经常会出现挫折
。CVT的优点是换挡平顺，省油 ，保养费用低
，故障率低，但缺点是车冷的时候没有升档 ，需要加热才能解决问题。