别克gl8变速箱顿挫（别克gl8变速箱顿挫加防抖剂能解决吗）

别克gl8通病问题多吗

1、别克GL8通病问题不算多
，但确实存在一些已知的问题
。首先，从机械性能上看 ，别克GL8的变速箱有时会出现问题。一些车主反映
，在行驶过程中会出现顿挫感，这可能是由于变速箱的调校或匹配不佳导致的 。此外 ，变速箱油封漏油也是一些老款车型中比较常见的问题
，这可能会影响到变速箱的寿命和性能
。

2 、别克GL8的老款车型在稳定性和变速箱方面，曾被用户频繁提及存在烧机油的问题 ，这可视为一个普遍存在的困扰。尽管通用汽车在处理这些问题上表现出了良好的态度
，但仍有部分车主反映遭遇了类似的困扰 。此外，对于后期的保养成本 ，车主们也需要给予足够的重视
，因为这是一笔不可忽视的开销
。

3
、从车主论坛和专业维修技师的反馈中可以看出，18款别克GL8的发动机在正常使用条件下 ，故障率较低，主要的故障问题多集中在维护保养方面。只要车主按照厂家推荐的保养周期进行定期保养
，发动机的性能可以得到更好的发挥，故障率也会进一步降低 。

gl8变速箱顿挫能彻底解决吗

1、总之 ，只要找到故障的根源并进行有效的维修
，别克GL8变速箱顿挫问题是可以彻底解决的
。

2 、自动变速器油过脏，使控制板里面的各缓冲阀和蓄亚器的作用受影响 ，导致顿挫感。

3
、首先放出变速箱油进行检查
，发现变速箱油已经污染，内部还有一定的金属粉末在里面 。可以判定内部零件磨损 ，此时需要抬下变速箱进行解体检查
。

别克GL8变速箱有顿挫感是什么原因

1、别克GL8的变速箱出现顿挫感可能源于以下几个原因：首先
，发动机怠速过高可能是问题的根源，这可能导致变速系统无法正常工作 ，从而产生不顺畅的换挡体验。其次
，节气门拉索或节气门位置传感器的调整不当也可能引发顿挫感 。如果主油路油压过高，这会直接影响到变速器的正常润滑和换挡 ，造成明显的顿挫现象。

2 、首先，从机械性能上看
，别克GL8的变速箱有时会出现问题
。一些车主反映，在行驶过程中会出现顿挫感 ，这可能是由于变速箱的调校或匹配不佳导致的。此外
，变速箱油封漏油也是一些老款车型中比较常见的问题，这可能会影响到变速箱的寿命和性能 。其次 ，在电气系统方面
，别克GL8也存在一些问题
。

3
、原厂的变速箱电脑和缓冲片容易损坏，这会导致变速箱故障。因此 ，建议更换改进的配件
，以提高稳定性和降低故障率 。此外，建议在维修前先确定维修价格 ，避免被二次加价
。维修时要选择经验丰富的技师
，精准判断故障原因，并进行有针对性的维修。

4、别克GL8低速加油顿挫一冲一冲的原因可能与变速箱故障有关 。GL8车型的变速箱常见故障包括5降4顿挫 、加速无力
、没倒挡、入档延迟 、升不上6挡、倒挡冲击
、发动机空转、不加速 、故障灯亮以及报电磁阀
、传感器等
。为了解决这个问题 ，需要对变速箱进行检测和维修。

5、变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感 。造车这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障
，使主油路油压过高；换挡执行 元 件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障
。

别克2.5LGL8,AT4速变速箱减速有顿挫感怎么办?

自动变速器里面的摩擦片磨损，导致摩擦片和压板之间的间隙增大 ，所以产生顿挫感。这种情况只能抬变速箱更换摩擦片和压板；自动变速器油过脏
，使控制板里面的各缓冲阀和蓄亚器的作用受影响，导致顿挫感 。

在别克GL8 11款之前 ，普遍采用的是4速自动变速器
，因此在高速行驶时，车辆的百公里耗油大约在11-13升 ，而在市区行驶时
，由于频繁的起步和停车，耗油量可能会提升至13-15升。

别克gl8商旅车搭载的是一台5L自然吸气发动机 ，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱
。

变速箱：7速双离合 座椅：7座 让利情况：2-4万左右 途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车
，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感 ，走的是敦厚 、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度
，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感 ，看上去很有气势 。

别克gl8起步加油顿挫

1
、别克GL8起步加油顿挫的可能原因如下：发动机供电系统问题：火花塞或点火线圈故障：导致高压跳火不稳定
，可能引发车辆间歇性工作不顺畅
。供油系统故障：喷油嘴积碳或轻微堵塞：导致油量控制不精准，引起发动机工作不正常。燃油雾化效果不佳：同样会影响油量控制 ，造成车辆顿挫感 。

2、此外
，发动机或变速箱脚垫的损坏也可能导致在松开油门时出现顿挫感
。对此，建议更换损坏的脚垫以确保驾驶体验。积碳积累！--同样可能导致顿挫感 。长时间未清理的节气门积碳过多 ，会影响节气门开度的响应
，造成松开油门时的顿挫
。定期清理节气门是预防这种问题的有效措施。

3 、别克GL8低速加油顿挫一冲一冲的原因可能与变速箱故障有关 。GL8车型的变速箱常见故障包括5降4顿挫
、加速无力、没倒挡 、入档延迟
、升不上6挡、倒挡冲击 、发动机空转、不加速
、故障灯亮以及报电磁阀、传感器等
。为了解决这个问题，需要对变速箱进行检测和维修。

4 、其次 ，燃油品质也是一个关键因素 。如果燃油品质不达标或与车辆不匹配
，将导致燃烧不充分，进而引发顿挫现象。此外 ，火花塞和点火线圈等点火系统的故障也可能导致缺缸，使车辆在低速加油时表现出顿挫感
。

5
、一般是阀体损坏
，或者变速箱油脏了，里面有杂质。特别是阀体内的脏杂质聚集堵塞管路 ，导致油压无法有效调节
，造成顿挫、冲击 、打滑等 。

别克gl8有什么缺点

1
、别克GL8行驶1200公里可能暴露的六大缺点推测如下：油耗较高：因车身大且重，发动机运转维持动力输出需消耗更多燃油
。不过 ，保持平稳加速、避免急刹车等良好驾驶习惯
，能在一定程度上降低油耗。储物空间设计不合理：常用小物件难找到合适存放位置 。可购买合适的车载收纳用品，优化车内储物布局
。

2 、别克GL8的噪音抑制并不好 ，噪音主要来自于发动机和轮胎
，时速在80公里每小时以内，这辆车还是比较安静的 ，但是时速超过100公里以后
，噪音已经让人产生反感，加上GL8方方正正的外观 ，导致这辆车的风噪也非常明显。

3
、别克GL8的五大缺点如下：驾驶感受不佳：驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑较差，长时间驾驶容易导致腰酸背痛 。座椅位置较高且无法降低
，连续驾驶数小时后脚部容易感到麻木
。变速箱表现不佳：搭载的6AT变速箱不够“智能
”，升档不积极 ，降档犹豫
，缺乏逻辑性。

4、别克GL8十大缺点包括：价格坚挺：别克GL8的价格很少有打折优惠，相比同级别车型 ，在价格上优势不明显 。油耗较高：特别是在市区行驶时
，油耗相对较高，这可能会增加车主的用车成本
。座椅材料一般：织物座椅在夏天使用可能会不舒适 ，而且座椅的包裹性和腰部支撑不足
，长时间驾驶可能会感到腰部不适。