奇骏变速箱打滑（奇骏变速箱打滑但是没有故障码）

14款奇骏用的CVT几

1 、【太平洋汽车网】14款 ，奇骏用加特可CVT8的变速箱
，如果是100%打滑的话，那就会亮故障灯 ，并且加油完全不走 。其次就是检查变速箱油有没有铁屑
。汽车是耐用品，如果急刹车都损坏变速箱的话
，那这个变速箱的设计是不合格，是达不到汽车质量标准的。

2
、综上所述 ，2014款奇骏 5L CVT豪华版 4WD在外观设计、车内空间 、配置、动力
、越野能力和油耗等方面都表现出色
，且性价比较高，非常适合那些正在寻找高性价比紧凑型SUV的消费者 。

3、综上所述 ，2014款奇骏5L CVT领先版4WD车型在价格 、市场表现以及综合性能等方面都表现出较高的性价比。

4
、款奇骏变速箱不是大CVT
。日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机
，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。

5、好 。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高 、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越，能耗小 ，提速快
，市场口碑认可度高
。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号为CVT-8变速器。

日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用吗

日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用的 。变速箱打滑升级无法加速 ，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障
。变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统 。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题
，需要更换变速箱电脑
。

日产奇骏p17f0故障故障原因1：变速箱转速传感器故障。维修技师使用专用检测电脑读取变速箱数据流，分析传感信号是否偏差 。如果传感信号不准确 ，变速箱无法升挡，导致P17F0故障码出现
。由于变速箱转速传感器集成在滑阀箱内
，需要更换滑阀箱解决故障。故障原因2：变速箱控制单元故障 。

如果您的日产奇骏车辆需要更换cvt变速箱，费用将根据变速箱损坏的具体部件而定。在质保期内 ，维修费用是免费的
，因此这一阶段的车主无需担心相关费用
。然而，一旦车辆超过质保期 ，维修费用将按实际损坏部件来计算。例如
，若仅是电磁阀损坏，费用大约为500元；若传送皮带损坏 ，则费用可能高达8000多元 。

奇骏的变速箱还是可以的
，对于日产新奇骏智能全模式四驱系统，将分为2WD
、AUTO和LOCK三种模式 ，通过转换开关进行切换；2WD模式：处于前轮驱动状态
，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性
。

当然 ，任何车辆的变速箱都有可能出现故障，但日产奇骏的CVT变速箱凭借其先进的技术和严格的质量控制
，故障率相对较低，这也是其在市场上广受好评的一个重要原因。因此 ，您可以放心选择并购买日产奇骏
，享受其带来的驾驶乐趣 。对于消费者来说，选择一款变速箱性能稳定可靠的SUV车型是非常重要的
。

并养成良好的驾驶习惯。消费者信任：日产奇骏CVT无级变速器凭借其优质口碑和制造商的工艺保障 ，在耐用性上赢得了消费者的信任 。如果你在寻找一辆拥有高效且可靠的变速器的汽车
，日产奇骏可能是一个理想的选择
。综上所述，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的。

奇骏哪年的变速箱爱坏

1、奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右 。2018年3月左右
，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障，主要表现为异响 、顿挫
、无法挂挡和换挡冲击
。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）。

2、这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关 。据反馈 ，该型号在行驶里程增加后
，由于油压下降，钢带易出现打滑现象 ，进而磨损凸轮，导致故障率上升。一般而言
，奇骏的CVT变速箱理论上可使用20年左右
。！-- 然而，CVT变速箱的核心部件——传动钢带的寿命很大程度上取决于日常的使用和保养。

3 、年 。根据查询奇骏官网显示 ，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的
。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型
，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。

4
、该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏 。根据太平洋汽车信息得知 ，奇骏21款的t3批次
，报修比例最高，申请售后服务基数大 ，比别的款式批次高出20%
，变速箱易坏率高到30%
。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，该款变速箱在大公里数之后 ，由于油压下降
，钢带容易打滑，磨损凸轮 ，故障率较高。

奇骏上坡加速为何会有打滑现象?该如何正确的上坡?

奇骏采用CVT变速箱 。首先，很明显
，只要变速箱没有故障，CVT就不会打滑 ，只要打滑
，CVT就有故障
。因此，在正常情况下 ，CVT不可能在上坡时加速和打滑
，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的 。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器
。

您好，一般只要地面摩擦力足够小 ，就会打滑的。如果车子上小破或者坡度起步导致轮胎打滑
，无法起步，这样千万不能强求 ，要不然会对车子有极大的伤害 。

如果出现变速箱打滑的情况
，例如加油门时听到发动机空转声，但车辆没有明显提速或加速无力 ，或者在上坡时出现无力现象，发动机转速无故升高
，平路行驶基本正常，这可能是由于液压油油面过高 ，被行星排剧烈搅动产生大量泡沫、离合器或制动器摩擦片 、制动带磨损或烧焦引起的。

打滑的时候千万不能因为没了速度就丢油
，此时正在向不打滑的轮子分配动力，要给它反应时间
。

奇骏变速器多长时间换油?

奇骏变速器的更换周期通常为6万公里 ，更换容量为8升。变速器是调节发动机转速和扭矩的重要机构
，能固定或有级地改变输出轴与输入轴的传动比 。但若变速箱油变质，可能会导致一系列问题
。打滑：当发动机转速上升时 ，车辆在上坡时会感到无力
，加速反应迟缓。漏油：若变速箱密封失效，可能导致变速箱油泄漏 。

奇骏变速箱的换油周期通常是每行驶4万公里或每48个月 ，以先到者为准进行更换
。在更换过程中
，有几个重要的注意事项需要牢记： 为了确保更换效果最佳，应使用自动变速器的专用设备来彻底清除旧的ATF油液和其他杂质。

奇骏变速箱油的更换周期因变速箱类型而异 ，手动挡大约6万至8万公里更换一次，自动挡则建议2至4万公里更换 。奇骏CVT变速箱油换油量一般需要4至6升左右
。更换周期：手动挡变速箱油更换周期相对较长
，大约在6万至8万公里左右；而自动挡变速箱油由于要求更高，更换周期较短 ，一般规定在2至4万公里左右。

奇骏的变速器油更换时间应以行驶里程或时间先达到的为准
，一般推荐每4万公里或48个月进行一次更换 。随着使用，变速器油的粘度会逐渐变稀、变脏 ，这会对变速器的性能和寿命产生直接影响
。更换周期建议为三年或六万公里。长时间不进行更换
，变速器油会变质，降低其润滑效能 ，进而磨损变速器 。

对于奇骏的变速箱油更换周期
，通常建议每行驶6万公里进行一次更换，更换容量约为8升。这一建议是基于自动变速器复杂的内部结构和精密的零件考虑 ，因此其保养要求更为严格
。在自动变速器的维护过程中
，定期检查油位和定期更换变速器油是至关重要的。

奇骏转速高3000加油没力

1
、琦君在3000的高速加油时没有动力的主要原因是自动变速箱打滑，同时离合器或刹车摩擦片磨损严重甚至烧毁 。如果自动变速箱打滑了 ，不要急着拆解拆解
。你要先做好各种检查和测试，才能准确找出速度高却举不起来的真正原因。

2、奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）转速高3000加油没力主要原因有自动变速箱打滑
，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象 。如果是自动变速箱打滑，不要急于拆卸分解 ，应该先做各种检查测试
，从而准确找出转速高但提不起速度的真正原因
。

3 、其主要缺点是扭矩有限，维护不方便 ，国内没有条件加工制造CVT的某些零部件。日产奇骏有没有机油增多问题 东风日产奇骏机油增多是什么原因导致的 因为发动机在启动时会喷出大量的汽油
，有时因为喷射过量，燃烧不完全 ，气缸壁压力过高
，汽油就会喷入机油中 。

4
、这应该是车载电脑的偶发性故障，一般重启之后就消失了
。如果多次出现建议到4S店检查 ，祝您用车愉快。

5、加油不升挡的故障原因：汽油泵故障
，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降 。发动机出现故障
。动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料 ，并且把化学能转化成机械能。离合器打滑 。离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，造成驱动轮行驶无力
，尤其是上坡时最为明显。发动机油路系统
。