wrc冠军车型（wrc冠军车手）

zbydb 天气预报 2025-05-03 07:06:07 3

现代是wrc的销冠,为什么还是有人觉得现代差呢?

1 、因此，现代车队自重返WRC战场以来一直在飙升，从未经历过衰落，成为冠军的有力争夺者，给全球赛车运动爱好者留下了深刻的印象。现代汽车深入参与高性能技术，使车辆在各种恶劣环境下都能表现出强劲的性能现代队挑战冠军的决心从未消失。

WRC拉力赛历届冠军车型,WRC历届冠军一览

WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览如下：冠军车型：Lancia Delta HF Integrale 荣誉：连续6次夺得厂商车队冠军（1987年至1993年），WRC历史上唯一的六连冠车型。Lancia Stratos HF 荣誉：赢得18次分站冠军，1次车手年度冠军（1974年至1976年连续三年WRC冠军）。

胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。

菲亚特Abarth131 菲亚特凭借他坚固的可靠性和应对崎岖地形、乡土小路的实力，成为WRC比赛的主要用车。Abarth131在77年、78年和80年赢得了WRC冠军，是WRC早期的一个传奇。

WRC富士车队的历史战绩怎么样,得过几次冠军啊

在2004年的赛事中，索尔伯格在效力于富士车队时表现出色，成功五次摘得分站冠军，尽管未能赢得年度车手总冠军，但他以210的总积分列居亚军，展现了他的实力和稳定表现。2003年是索尔伯格的高光时刻，他代表富士车队夺得了年度车手总冠军，这一年他四次赢得分站冠军，证明了自己的冠军实力和战术策略的运用。

年至1994年，他在世界拉力锦标赛（WRC）中的表现更是耀眼，三次登上颁奖台，获得了三次世界冠军积分，包括1990年和1994年与Lancia的合作中，他在多个赛事中夺魁。1991年至1993年，他在Lancia的时期更是达到了巅峰，连续获得多项冠军和积分，1992年和1993年再次蝉联世界冠军积分榜的前列。

年，菲尔与索尔伯格同时加入富士车队。在2001年，菲尔在WRC中获得年度第十名。2002年，他在WRC威尔士分站中夺冠，并在年终获得第二名。在2003年，他获得WRC冠军。2004年，他在WRC获得年度第二名。菲尔在接下来的几年中继续在WRC中表现出色，分别在2005年、2006年和2007年获得年度第二名和第五名。

如同瓦塔宁一样，麦克雷驾驶风格激进，很快便广受欢迎，成为拉力车坛新星。1987年首度在WRC赛站中登场，驾驶一辆Vauxhall Nova参加该年的瑞典拉力大赛。

年和1986年连续两年的WRC冠军得主，实力绝对不一般。那时候正是WRC发展得最为疯狂的时候，所以205T16也是风风火火，成为WRCB组绝唱。450匹马力输出的205T16采用中置四驱形式，重量仅有910kg ，可是说是几乎不受约束的化外之民。205T16对于标致来说是非常重要的一部赛车，被厂方视为镇山之宝。

车队总部：英格兰，班布雷（Banbury）车队创建时间：1989Impreza WRCIMPREZA WRX 翼豹是富士汽车（SUBARU）阵营中最为强悍的一款车型，它脱胎自世界拉力界多年的WRC冠军车型，以一部0升涡轮增压TURBO水平对置四缸发动机为招牌，浑厚的马力（218匹）藉由富士（SUBARU）举世闻名的全时四驱系统AWD经由四条轮胎全数传至路面。